Messa in sicurezza di macchine utensili e macchinari industriali
Adeguiamo sistemi di protezione e funzioni di sicurezza di macchine in servizio: analisi dei rischi, interventi su ripari e dispositivi, verifiche e documentazione. Per aziende manifatturiere, sulle macchine nostre e su quelle messe in servizio da altri.
Il secondo impegno della carta
Non mettiamo in servizio una macchina che possa ferire chi la usa.
La conformità normativa è il minimo che dobbiamo, non l’obiettivo che ci diamo. Le norme dicono qual è il rischio accettabile; noi partiamo da una domanda diversa: quale rischio si può togliere del tutto.
Quando serve
Le situazioni tipiche
La prova funzionale si fa con chi la macchina la userà, nelle condizioni reali di lavoro.
Perimetro dell’intervento
Cosa comprende, cosa non comprende
Comprende
Valutazione dei rischi della macchina nel suo uso reale;
progettazione e installazione di ripari fissi e mobili, dispositivi di interblocco, comandi e arresti di emergenza;
adeguamento delle funzioni di sicurezza esistenti;
verifiche funzionali e documentazione dell’intervento;
colloquio con chi usa la macchina, non solo con chi ce la commissiona;
formazione generale sull’utilizzo della macchina da noi messa in sicurezza.
Non comprende
Interventi che rendono la macchina formalmente a norma ma lasciano un rischio evitabile: se un’alternativa sicura esiste, proponiamo quella e ne dichiariamo il costo;
se un’alternativa sicura non esiste, non facciamo il lavoro — anche quando la soluzione richiesta sarebbe formalmente a norma;
la formazione generale sulla sicurezza aziendale: il nostro campo di intervento è la macchina.
Come lavoriamo
Le fasi dell’intervento
01
Descrizione di macchina e criticità
Dati macchina, uso reale, fotografie delle protezioni esistenti. Anche una segnalazione parziale basta per cominciare.
02
Valutazione dei rischi
Sopralluogo e analisi della macchina nel suo contesto: lavorazioni, operatori, frequenze di intervento. L’esito è un documento scritto che elenca i rischi rilevati, distingue quelli eliminabili da quelli solo riducibili, e separa ciò che abbiamo verificato da ciò che richiede accertamenti ulteriori.
03
Proposta e intervento
Proponiamo soluzioni compatibili con l’uso reale della macchina: nella nostra esperienza una protezione che ostacola il lavoro è una protezione che qualcuno toglierà. Lo mettiamo per iscritto e interveniamo.
04
Verifica con l’operatore e documentazione
Prova delle funzioni di sicurezza nelle condizioni reali di lavoro, insieme a chi la macchina la userà, non solo a chi ce l’ha commissionata. Consegniamo la documentazione dell’intervento: cosa è stato modificato, cosa verificato, cosa resta fuori dal nostro intervento.
Prima della messa in servizio la macchina si prova nelle condizioni reali di lavoro.
Risultati e limiti
Cosa potete aspettarvi, e cosa non diciamo
Risultati ragionevolmente ottenibili
Riduzione documentata dei rischi individuati nella valutazione, con l’indicazione di quali siano stati eliminati e quali soltanto ridotti;
protezioni progettate sul ciclo di lavoro reale, quindi compatibili con il modo in cui la macchina viene effettivamente usata;
documentazione dell’intervento: cosa è stato modificato, cosa verificato, con quali esiti.
Limiti che dichiariamo prima
Non diciamo di eliminare qualsiasi rischio. La valutazione distingue i rischi eliminabili da quelli che si possono solo ridurre, e ve li elenca separatamente;
non dichiariamo la conformità completa a qualsiasi normativa. L’ambito applicabile, le verifiche e le responsabilità dipendono dal tipo di macchina, dalla sua storia e dalle modifiche già subite: si definiscono caso per caso, per iscritto, prima dell’intervento;
l’esito di un adeguamento dipende anche da come la macchina verrà usata e manutenuta dopo: è la parte che non controlliamo, e per questo la mettiamo nella documentazione invece di tacerla.
Questa pagina descrive il perimetro di un servizio, non fornisce un’interpretazione normativa. I riferimenti applicabili al vostro caso vengono identificati durante la valutazione, insieme a chi risponde di che cosa.
Caso tecnico
La leva che cadeva durante la foratura
Il capo officina del cliente ci ha detto una cosa precisa: durante le forature la leva di salita e discesa della bandiera cadeva per le vibrazioni, e la bandiera scendeva. Danni alla macchina, e un rischio per chi ci stava davanti.
Il problema non era la leva. Il pistone di bloccaggio della testa perdeva e aveva svuotato l’intera centralina oleodinamica dei bloccaggi; la ruota dentata del sollevamento, che regge tutto il peso della bandiera, era consumata. La vite è stata rifatta in officina; la chiocciola no, perché le misure dicevano che era ancora buona.
Nello stesso intervento: sostituito il fungo di emergenza, che era rotto; rifatti i cavi di alimentazione e le connessioni di terra; montata correttamente la protezione antinfortunistica.
Domande frequenti
Prima di scriverci
Chi è responsabile dell’adeguamento: noi o voi?
+
La macchina è a norma ma un operatore si è fatto male. Intervenite?
+
Potete valutare macchine che non avete mai visto né installato?
+
Responsabilità del contenuto
Descriveteci macchina e criticità
Anche una segnalazione parziale basta per cominciare: dati della macchina, uso reale e fotografie delle protezioni esistenti.