Revisione di un trapano a tre mandrini: isolamento del motore da 10 MΩ a 120 GΩ

Stato iniziale

Macchina a tre stazioni, smontata una per volta. Alla prima verifica, l’isolamento del motore verso carcassa misurato con il megaohmetro era di 10 MΩ.

Lavorazioni

Ogni stazione staccata dalla struttura e montata sul banco. Smontata la colonna filettatrice e il gruppo cambio; smontato il gruppo forante dal telaio per raschiettare la coda di rondine. Sul gruppo invertitore della filettatrice è stata trovata la frizione frontale conica inferiore rotta: è stata portata a risaldare da un saldatore di professione, rimontata e provata facendo ruotare l’albero a mano. Ripristinato il banco che sale e scende, svuotata la vasca, sistemata la struttura portante, rimontate le tre teste. Rifatto l’impianto elettrico da zero: prima i segnali in bassa tensione, poi la potenza. Costruito e verniciato il telaio dell’armadio elettrico. Montati manopola lucchettabile e sezionatore con impedimento all’apertura. Sull’asse Z, smontato e pulito il fondo compresa la pompa sottostante, puliti lardoni e raschiapolvere. Il riccio presente sui lardoni è stato rimosso spianando di un decimo il lardone e di un altro decimo la base su cui scorre, per ritrovare la quota di partenza.