Revisione della testa di un tornio parallelo: sostituzione completa della cuscinetteria del cambio

Il perimetro, scritto prima

Il preventivo definiva tre voci: trasporto dalla sede del cliente e ritorno, sostituzione dei cuscinetti della scatola ingranaggi della testa e del gruppo frizioni esclusi quelli della linea mandrino, e revisione generale. L’esclusione era dichiarata in preventivo, non scoperta dopo.

Il metodo

Prima di smontare sono state fotografate la sequenza dei cursori pilotati dalle camme e la sequenza degli ingranaggi. Gli alberi sono stati smontati e identificati uno per uno con un riferimento segnato sulla testa stessa. Solo dopo è stata compilata la lista dei cuscinetti da acquistare. Su una macchina di cui non esiste più documentazione, quelle fotografie sono la documentazione. È il motivo per cui il rimontaggio è andato liscio.

Lavorazioni

Rimossi la puleggia con la cuscinetteria attaccata al mozzo, il cuscinetto radiale a rulli cilindrici, i vincoli del cursore della frizione doppia e l’ingranaggio condotto a valle. Sostituiti tutti i cuscinetti radiali a sfere della scatola Norton e del gruppo frizione, ripristinando spallamenti e posizioni. Rimontati gli alberi con cuscinetteria nuova. Il lavoro si è fermato in attesa di quattro cuscinetti a rulli cilindrici. È scritto nel rapporto del 12 marzo con la data prevista di arrivo, non comunicato a cose fatte.